Использование особых экономических зон для развития машиностроения в странах Северной Африки (Алжир, Египет, Марокко)

В статье рассматривается использование механизма особых экономических зон для развития машиностроения в странах Северной Африки. В условиях зависимости от иностранных технологий и низкого стартового уровня развития машиностроения данные страны заинтересованы во взаимодействии с иностранными компаниями в различных формах. При этом каждая из стран придает важное значение развитию собственной промышленности и достижению специализации в отдельных секторах. У каждой из трех стран свой подход к использованию особых экономических зон, в частности, в развитии машиностроения. Марокко привлекло в зоны якорных иностранных инвесторов в автомобилестроении – Renault и Stellantis. Производство автомобилей в Марокко в 2025 г. во многом экспортно ориентированное, и впервые в истории арабских стран достигло 1 млн шт. в год. Уровень локализации превышает 65%. Успехи в автомобилестроении повлекли за собой развитие системы зон и других секторов машиностроения. Алжир не заинтересован в развитии особых экономических зон и, предоставляя местный крупный рынок сбыта, включает иностранных производителей в свою экономическую систему, стремится к локализации производства комплектующих. В Египте экспорт машиностроения увеличился за 2023–2025 гг. с 3 до 5 млрд долларов и продолжит расти. Страна активизировала политику в сфере особых экономических зон, используя территорию вдоль Суэцкого канала, а также развивает производство в обычных промышленных районах. В статье разобран машиностроительный экспорт Египта, сделан вывод о достаточно высокой диверсификации (кабели, мониторы, стиральные машины, холодильники, суда, оружие), при этом лидером по объемам является местная компания. Египет привлекает иностранных инвесторов в двух формах – для замещения импорта внутренним производством с последующей локализацией и для экспорта с минимальной интеграцией производителей в местную экономику; во втором случае используется инструмент особых экономических зон.

1. Бирюков Е. С., Бирюкова О. В. Особые экономические зоны стран ССАГПЗ // Азия и Африка сегодня. – 2016. – № 11 (712). – С. 28–33.

2. Бирюков Е. С., Коломейцева А. А. Особые экономические зоны и промышленные центры в Саудовской Аравии // Международная торговля и торговая политика. – 2025. – Т. 11. – № 2 (42). – С. 137–154.

3. Кибрасли Ф. Свободные экономические зоны на Ближнем Востоке и в Сирии // Проблемы теории и практики управления. – 2021. – № 8. – С. 47–56.

4. Коломейцева А. А. Свободные экономические зоны: фокус на устойчивое развитие // Международная торговля и торговая политика. – 2024. – Т. 10. – № 4 (40). – С. 16–39.

5. Костюнина Г. М. Свободные экономические зоны в мировой экономике. – М. : МГИМО-Университет, 2022.

6. Русакович В. И. Свободные экономические зоны стран ССАГПЗ как инструмент инновационного развития // Инновации: перспективы, проблемы, достижения : материалы III Международной научно практической конференции. – М. : ФГБУ ВО «Российский экономический университет имени Г. В. Плеханова», 2015. – С. 95–99.

7. Шкваря Л. В. Иностранный капитал в странах Персидского залива // Азия и Африка сегодня. – 2011. – № 2. – С. 39–46.

8. Шкваря Л. В. СВОТ-анализ СЭЗ в странах Персидского залива и опыт для России // Геополитика и экогеодинамика регионов. – 2018. – Т. 4 (14). – Вып. 3. – С. 26–38.

9. Borna R. The Oil King`s Legacy: The Rise of Saudi Arabia’s Financial Empire. Independently Published, 2025.

10. Special Economic Zones. The World Bank. – Washington, 2008. – URL: https://www.wbginvestmentclimate.org/uploads/SEZs%20-%20Performance,%20Lessons%20Learned%20and%20Implications%20for%20Zone%20Development.pdf (дата обращения: 10.02.2025).

11. Trade Union Manual on Export Processing Zones. – Geneva : International Labour Organization, 2014.

12. World Investment Report 2019: Special Economic Zones. – Geneva : UNCTAD, 2019.