<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">mttp</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Международная торговля и торговая политика</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>International Trade and Trade Policy</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2410-7395</issn><issn pub-type="epub">2414-4649</issn><publisher><publisher-name>ФГБОУ ВО "Российский экономический университет им. Г.В. Плеханова"</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.21686/2410-7395-2025-2-155-173</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">mttp-789</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ТОРГОВАЯ ПОЛИТИКА</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>TRADE POLICY</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Международный опыт формирования маркетинговых стратегий устойчивого развития транспорта в мегаполисах</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>International Experience in Developing Marketing Strategies for Sustainable Transport Development in Megacities</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Шишкин</surname><given-names>А. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Shishkin</surname><given-names>A. V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Анатолий Викторович Шишкин - доктор экономических наук, профессор, заведующий НИЛ МИТК кафедры маркетинга</p><p>109992, Москва, Стремянный пер., д. 36.</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Anatoliy V. Shishkin - Doctor of Economics, Professor, Head of the Plekhanov Marketing Research Institute of Transport Complex of the Marketing Department</p></bio><email xlink:type="simple">shishkin.AV@rea.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Мжельский</surname><given-names>Е. Н.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Mzhelskiy</surname><given-names>E. N.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Евгений Николаевич Мжельский - аспирант кафедры маркетинга</p><p>109992, Москва, Стремянный пер., д. 36.</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Evgeniy N. Mzhelskiy - Post-Graduate Student at the Department of Marketing</p></bio><email xlink:type="simple">jouh@bk.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Российский экономический университет имени Г. В. Плеханова</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Plekhanov Russian University of Economics</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2025</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>11</day><month>06</month><year>2025</year></pub-date><volume>11</volume><issue>2</issue><fpage>155</fpage><lpage>173</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Шишкин А.В., Мжельский Е.Н., 2025</copyright-statement><copyright-year>2025</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Шишкин А.В., Мжельский Е.Н.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Shishkin A.V., Mzhelskiy E.N.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://mttp.rea.ru/jour/article/view/789">https://mttp.rea.ru/jour/article/view/789</self-uri><abstract><p>В условиях роста транспортной нагрузки на мегаполисы разработка эффективных стратегий устойчивого развития транспортных систем становится критически важной. Анализ международного опыта позволяет выработать наиболее рациональные методы и подходы к решению транспортных проблем в мировых мегаполисах. В статье анализируется международный опыт пяти ведущих городов мира – Токио, Лондона, Нью-Йорка, Сингапура и Гонконга, а также Москвы, занимающей третье место в рейтинге транспортного развития. Основной фокус исследования направлен на изучение инновационных маркетинговых стратегий, способствующих повышению привлекательности общественного транспорта, сокращению использования личных автомобилей и улучшению экологических показателей городских транспортных систем. На основе анализа выделяется обобщенная маркетинговая стратегия, включающая совершенствование услуг перевозки, внедрение новых сервисов, ценовые стимулы, расширение сети услуг и продвижение экологичных видов транспорта. Исследование структурирует маркетинговые инициативы по элементам маркетинг-микса (Product, Price, Place, Promotion), демонстрируя их применение в разных городах. Предложенные решения могут быть полезны для городских администраций и транспортных операторов при разработке стратегий развития транспортных систем.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>With the increasing transport burden on megacities, the development of effective strategies for the sustainable development of transport systems is becoming critically important. The analysis of international experience makes it possible to develop the most rational methods and approaches to solving transport problems in global megacities. The article analyzes the international experience of five leading cities in the world – Tokyo, London, New York, Singapore and Hong Kong, as well as Moscow, which ranks third in the ranking of transport development. The main focus of the research is on the study of innovative marketing strategies that contribute to increasing the attractiveness of public transport, reducing the use of personal cars and improving the environmental performance of urban transport systems. Based on the analysis, a generalized marketing strategy is highlighted, including the improvement of transportation services, the introduction of new services, price incentives, the expansion of the network of services and the promotion of environmentally friendly modes of transport. The study structures marketing initiatives according to the elements of the marketing mix (Product, Price, Place, Promotion), demonstrating their application in different cities. The proposed solutions may be useful for city administrations and transport operators when developing strategies for the development of transport systems.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>транспортные системы</kwd><kwd>общественный транспорт</kwd><kwd>маркетинг-микс</kwd><kwd>транспортный маркетинг</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>transport systems</kwd><kwd>public transport</kwd><kwd>marketing mix</kwd><kwd>transport marketing</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Воробьева М. В. Совершенствование ценовой политики как одного из инструментов маркетинга на пассажирском автомобильном транспорте // Маркетинг и маркетинговые исследования. – 2005. – № 5. – С. 14–19.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Vorobeva M. V. Sovershenstvovanie tsenovoy politiki kak odnogo iz instrumentov marketinga na passazhirskom avtomobilnom transporte [Improving Pricing Policy as One of the Marketing Tools in Passenger Automobile Transport]. Marketing i marketingovye issledovaniya [Marketing and Marketing Research], 2005, No. 5, pp. 14–19. (In Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Левошич Н. В. Особенности маркетинга транспортных услуг // Экономика и социум. – 2015. – № 5-1 (18). – C. 722–727.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Levoshich N. V. Osobennosti marketinga transportnykh uslug [Features of Transport Services Marketing]. Ekonomika i sotsium [Economics and Society], 2015, No. 5-1 (18), pp 722–727. (In Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Маркетинговый анализ восприятия пассажирами услуг и по движного состава общественного транспорта / под ред. И. И. Скоробогатых, Р. Р. Сидорчука, А. В. Лукиной. – М. : КноРус, 2021.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Marketingoviy analiz vospriyatiya passazhirami uslug i podvizhnogo sostava obshshestvennogo transporta [Marketing analysis of passengers' perception of public transport services and rolling stock], edited by I. I. Skorobogatykh, R. R. Sidorchuk, A. V. Lukina. Moscow, KnoRus, 2021. (In Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Шинкаренко В. Г. Особенности комплекса маркетинга в предприятиях транспорта // Вестник экономики транспорта и промышленности. – 2012. – № 38. – С. 361–365.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Shinkarenko V. G. Osobennosti kompleksa marketinga v predpriyatiyakh transporta [Features of the Marketing Complex in Transport Enterprises]. Vestnik ekonomiki transporta i promyshlennosti [Bulletin of Economics of Transport and Industry], 2012, No. 38, pp. 361–365. (In Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Annual Report 2010–2017 of the Transport Complex of Moscow. – URL: https://report2010-2017.transport.mos.ru/pdf/ar/en/transport-complex_experts.pdf (дата обращения: 26.03.2025).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Annual Report 2010-2017 of the Transport Complex of Moscow. Available at: https://report2010-2017.transport.mos.ru/pdf/ar/en/transport-complex_experts.pdf (accessed 26.03.2025).</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
