<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">mttp</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Международная торговля и торговая политика</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>International Trade and Trade Policy</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2410-7395</issn><issn pub-type="epub">2414-4649</issn><publisher><publisher-name>ФГБОУ ВО "Российский экономический университет им. Г.В. Плеханова"</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.21686/2410-7395-2022-2-5-19</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">mttp-515</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>МЕЖДУНАРОДНАЯ ТОРГОВЛЯ</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Новые тренды мировой торговли и их влияние на развитие международных морских перевозок</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>New trends in world trade and their influence on the development of international sea transportation</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Бабурина</surname><given-names>О. Н.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Baburina</surname><given-names>O. N.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Ольга Николаевна Бабурина, доктор экономических наук, доцент, профессор кафедры экономической теории, экономики и менеджмента</p><p>353900, Новороссийск, проспект Ленина, д. 93</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Olga N. Baburina, Doctor of Economics, Associate Professor, Professor of the Department for Economic Theory, Economics and Management</p><p>93 Lenin's Avenue, 353918, Novorossiysk</p></bio><email xlink:type="simple">olgababurina@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Кузнецова</surname><given-names>Г. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Kuznetsova</surname><given-names>G. V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Галина Владимировна Кузнецова кандидат экономических наук, доцент, доцент кафедры мировой экономики </p><p>177997, Москва, Стремянный пер., д. 36</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Galina V. Kuznetsova, PhD, Associate Professor, Associate Professor of the Department for World Economy</p><p>36 Stremyanny Lane, Moscow, 117997</p></bio><email xlink:type="simple">gkuznet3@gmail.com</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Подбиралина</surname><given-names>Г. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Podbiralina</surname><given-names>G. V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Галина Викторовна Подбиралина, кандидат экономических наук, доцент, доцент кафедры мировой экономики</p><p>177997, Москва, Стремянный пер., д. 3</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Galina V. Podbiralina, PhD, Associate Professor, Associate Professor of the Department for World Economy</p><p>36 Stremyanny Lane, Moscow, 117997</p></bio><email xlink:type="simple">galvp@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Савина</surname><given-names>Н. П.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Savina</surname><given-names>N. P.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Наталья Павловна Савина, кандидат экономических наук, доцент кафедры мировой экономики</p><p>117997, Москва, Стремянный пер., д. 36</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Natalia P. Savina, PhD Associate Professor of the Department for World Economy</p><p>36 Stremyanny Lane, Moscow, 117997</p></bio><email xlink:type="simple">Savina.NP@rea.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Государственный морской университет имени адмирала Ф. Ф. Ушакова</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Admiral Ushakov Maritime State University</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><aff-alternatives id="aff-2"><aff xml:lang="ru"><institution>Российский экономический университет имени Г. В. Плеханова</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Plekhanov Russian University of Economics</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2022</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>28</day><month>07</month><year>2022</year></pub-date><volume>8</volume><issue>2</issue><fpage>5</fpage><lpage>19</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Бабурина О.Н., Кузнецова Г.В., Подбиралина Г.В., Савина Н.П., 2022</copyright-statement><copyright-year>2022</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Бабурина О.Н., Кузнецова Г.В., Подбиралина Г.В., Савина Н.П.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Baburina O.N., Kuznetsova G.V., Podbiralina G.V., Savina N.P.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://mttp.rea.ru/jour/article/view/515">https://mttp.rea.ru/jour/article/view/515</self-uri><abstract><p>В статье рассматриваются современные тенденции развития морских грузовых перевозок в увязке с основными трендами формирования международной торговли, складывающимися под влиянием пандемии COVID-19 и спецоперации российских войск на территории Украины на фоне процессов цифровой трансформации и декарбонизации экономики в сочетании с другими факторами. Авторы приходят к заключению, что рынок услуг морского транспорта, как и другие области международных экономических отношений, продолжает оставаться в состоянии неопределенности, связанном в том числе с неясностью относительно сроков окончания эпидемии коронавируса, последствий разрывов глобальных цепочек поставок, надвигающихся энергетического, финансового и продовольственного кризисов. Делается вывод, что единственным правильным решением в этих условиях может быть ставка на научно-технический прогресс и дальнейшее продвижение по путям цифровой трансформации морского транспорта с ориентиром на усиление экологической составляющей. В остальных вопросах будущее непредсказуемо.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The article examines the current trends in the development of sea freight transport in conjunction with the main trends in the formation of international trade, emerging under the influence of the COVID-19 pandemic, special operations of Russian troops on the territory of Ukraine on the background of the processes of digital transformation and decarbonization of the economy in combination with other factors. The authors come to the conclusion that the market for maritime transport services, as well as the other areas of international economic relations, continue to remain in a state of uncertainty related to ambiguity at the timing of the end of the epidemic, the consequences of breaks in global supply chains, looming energy, financial and food crises. It is concluded that the only correct solutions in these conditions of uncertainty may be a stake on scientific and technological progress and further advancement along the paths of digital transformation of maritime transport with a focus on strengthening the environmental component. Otherwise, the future is unpredictable.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>морской транспорт</kwd><kwd>международная торговля</kwd><kwd>цифровизация</kwd><kwd>COVID-19</kwd><kwd>экология</kwd><kwd>глобальные цепочки поставок</kwd><kwd>санкции</kwd><kwd>спецоперация</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>sea transport</kwd><kwd>international trade</kwd><kwd>digitalization</kwd><kwd>COVID-19</kwd><kwd>ecology</kwd><kwd>global supply chains</kwd><kwd>sanctions</kwd><kwd>special operation</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Бабурина О. Н., Гуриева Л. К. Риски и угрозы функционирования морской отрасли в условиях цифровизации мировой экономики // Морские интеллектуальные технологии. – 2019. – № 2-2 (44). – С. 109–115.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Baburina O. N., Gurieva L. K. Riski i ugrozy funktsionirovaniya morskoy otrasli v usloviyakh tsifrovizatsii mirovoy ekonomiki [Risks and Threats to the Functioning of the Marine Industry in the Conditions of Digitalization of the World Economy], Morskie intellektual'nye tekhnologii [Marine Intelligent Technologies], 2019, No. 2-2 (44), pp. 109–115. (In Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Бабурина О. Н., Кондратьев С. И. Морские перевозки: тенденции развития в мировой и российской экономике // Транспортное дело России. – 2016. – № 5. – С. 112–116.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Baburina O. N., Kondrat'ev S. I. Morskie perevozki: tendentsii razvitiya v mirovoy i rossiyskoy ekonomike [Sea Transportation: Development Trends in the Global and Russian Economy], Transportnoe delo Rossii [Transport business of Russia], 2016, No. 5, pp. 112–116. (In Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Бабурина О. Н., Кузнецова Г. В. Перспективы цифровизации международных морских перевозок // Морские интеллектуальные технологии. – 2020. – № 4-4 (50). – С. 67–72.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Baburina O. N., Kuznetsova G. V. Perspektivy tsifrovizatsii mezhdunarodnykh morskikh perevozok [Prospects for Digitalization of International Shipping], Morskie intellektual'nye tekhnologii [Marine Intelligent Technologies], 2020, No. 4-4 (50), pp. 67–72. (In Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Бабурина О. Н., Хекерт Е. В. Динамика морских перевозок нефтегазовых ресурсов в условиях великой рецессии XXI столетия // Бюллетень транспортной информации. – 2017. – № 5 (263). – С. 11–17.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Baburina O. N., Khekert E. V. Dinamika morskikh perevozok neftegazovykh resursov v usloviyakh velikoy retsessii XXI stoletiya [Dynamics of Sea Transportation of Oil and Gas Resources in the Conditions of the Great Recession of the XXI century], Byulleten' transportnoy informatsii [Transport Information Bulletin], 2017, No. 5 (263), pp. 11–17. (In Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Как декарбонизация судоходства может положить начало глобальному энергетическому переходу. – URL: https://index1520.com/analytics/kak-dekarbonizatsiya-sudokhodstva-mozhet-polozhit-nachaloglobalnomu-energeticheskomu-perekhodu/ (дата обращения: 28.03.2022).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kak dekarbonizatsiya sudokhodstva mozhet polozhit' nachalo global'nomu energeticheskomu perekhodu [How Decarbonization of Shipping Can Initiate a Global Energy Transition]. (In Russ.). Available at: https://index1520.com/analytics/kak-dekarbonizatsiya-sudokhodstva-mozhet-polozhit-nachalo-globalnomu-energeticheskomu-perekhodu/ (accessed 28.03.2022).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Лесных А. Рост перевозок: в ООН увидели признаки восстановления мировой экономики. 21 октября 2020. – URL: https://www.gazeta.ru/business/2020/10/21/13327687.shtml (дата обращения: 28.03.2022).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Lesnykh A. Rost perevozok: v OON uvideli priznaki vosstanovleniya mirovoy ekonomiki [Traffic Growth: the UN Has Seen Signs of a Global Economic Recovery]. 2020, October 21. (In Russ.). Available at: https://www.gazeta.ru/business/2020/10/21/13327687.shtml (accessed 28.03.2022).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Обзор морского транспорта. 2020 год. Резюме. 2020. – URL: https://unctad.org/system/files/official-document/rmt2020summary_ru.pdf (дата обращения: 28.03.2022).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Obzor morskogo transporta. 2020 god. Rezyume. [Overview of Maritime Transport. 2020], Resume. (In Russ.). Available at: https://unctad. org/system/files/official-document/rmt2020summary_ru.pdf (accessed 28.03.2022).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Обзор текущего состояния рынка морских грузоперевозок и авиаперевозок: сценарий выхода из кризиса. Информационно-аналитический обзор. ERAI. 2020, май. – С. 4. – URL: https://index1520.com/upload/medialibrary/5be/Avia4.pdf (дата обращения: 28.03.2022).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Obzor tekushchego sostoyaniya rynka morskikh gruzoperevozok i aviaperevozok: stsenariy vykhoda iz krizisa. Informatsionno-analiticheskiy obzor. ERAI [Overview of the Current State of the Sea Cargo and Air Transportation Market: a Scenario for Overcoming the Crisis. Information and Analytical Review], 2020, May, p. 4. (In Russ.). Available at: https://index1520.com/upload/medialibrary/5be/Avia4.pdf (accessed 28.03.2022).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Развитие трансграничной интернет-торговли: оценка социально-экономического эффекта. 2021. – URL: https://www.hse.ru/mirror/pubs/share/469297676.pdf (дата обращения: 15.04.2022).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Razvitie transgranichnoy internet-torgovli: otsenka sotsial'no-ekonomicheskogo effekta. 2021 [Development of Cross-Border E-Commerce: Assessment of Socio-Economic Effect]. (In Russ.). Available at: https://www.hse.ru/mirror/pubs/ share/469297676.pdf (accessed 15.04.2022).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">России объявлена морская блокада: но выход есть. – URL: https://sevastopol.bezformata.com/listnews/rossii-obyavlena-morskayablokada/104423426/ (дата обращения: 15.04.2022).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Rossii obyavlena morskaya blokada: no vykhod est' [Russia Has Been Declared a Naval Blockade: But There is a Way Out]. (In Russ.). Available at: https://sevastopol.bezformata.com/listnews/rossii-obyavlena-morskaya-blokada/ 104423426/ (accessed 15.04.2022).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit11"><label>11</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Российский флот и возможности его развития // Морские вести России. – 2020. – № 5. – URL: http://www.morvesti.ru/analitika/1689/87497/ (дата обращения: 28.03.2022).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Rossiyskiy flot i vozmozhnosti ego razvitiya [The Russian Fleet and Its Development Opportunities], Morskie vesti Rossii. [Sea News of Russia], 2020, No 5. (In Russ.). Available at: http://www.morvesti.ru/analitika/1689/ 87497/ (accessed 28.03.2022).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit12"><label>12</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Россия может потерять весь Северо-Западный бассейн. – URL: https://logirus.ru/news/transport/rossiya_mozhet_poteryat_ves_severozapadnyy_basseyn.html (дата обращения: 15.04.2022).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Rossiya mozhet poteryat' ves' Severo-Zapadnyy basseyn [Russia May Lose the Entire Northwest Basin]. (In Russ.). Available at: https://logirus.ru/news/transport/rossiya_mozhet_poteryat_ves_severo-zapadnyy_basseyn. html (accessed 15.04.2022).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit13"><label>13</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Сложности морских перевозок 2020 и чего ожидать в 2021. 3 декабря 2020. – URL: https://trademaster.ua/articles/313245/ (дата обращения: 28.03.2022).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Slozhnosti morskikh perevozok 2020 i chego ozhidat' v 2021 [Difficulties of Sea Transportation 2020 and What to Expect in 2021], 2020, December 3. (In Russ.). Available at: https://trademaster.ua/articles/313245/ (accessed 28.03.2022).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit14"><label>14</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Транспортная сфера в контексте СOVID-19. Дайджест Департамента международного и регионального сотрудничества, 2020. – URL: https://ach.gov.ru/upload/pdf/Covid-19-transport.pdf (дата обращения: 20.03.2022).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Transportnaya sfera v kontekste СOVID-19. Daydzhest Departamenta mezhdunarodnogo i regional'nogo sotrudnichestva [Transport Sphere in the Context of OVID-19. Digest of the Department of International and Regional Cooperation], 2020. (In Russ.). Available at: https://ach.gov.ru/upload/pdf/Covid-19-transport.pdf (accessed 20.03.2022).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit15"><label>15</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Addressing Financial Challenges of Sustainable Shipping IMO. 29 January 2021. – URL: https://www.imo.org/en/MediaCentre/Pages/WhatsNew-1579.aspx (дата обращения: 14.03.2022).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Addressing Financial Challenges of Sustainable Shipping IMO, 29 January 2021. Available at: https://www.imo.org/en/MediaCentre/Pages/ WhatsNew-1579.aspx (accessed 14.03.2022).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit16"><label>16</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Global Transport: What does the future hold beyond COVID-19? 16 July 2020. – URL: https://index1520.com/upload/medialibrary/32d/COFACE_PANORAMA_TRANSPORTS_MEL.pdf (дата обращения: 18.03.2022).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Global Transport: What does the future hold beyond COVID-19? 16 July 2020. Available at: https://index1520.com/upload/medialibrary/32d/COFACE_PANORAMA_TRANSPORTS_MEL.pdf (accessed 18.03.2022).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit17"><label>17</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Global Trade Hits Record High of $28.5 Trillion in 2021, But Likely to be Subdued in 2022. 17.02.2022. – URL: https://unctad.org/news/globaltrade-hits-record-high-285-trillion-2021-likely-be-subdued-2022 (дата обращения: 14.04.2022)</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Review of Marine Transport, 2021. Available at: https://unctad.org/system/files/official-document/rmt2021_en_0.pdf. (accessed 28.03.2022).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit18"><label>18</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Review of Marine Transport. 2021. – URL: https://unctad.org/system/files/official-document/rmt2021_en_0.pdf. (дата обращения: 28.03.2022).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Global Trade Hits Record High of $28.5 Trillion in 2021, But Likely to be Subdued in 2022, 17.02.2022. Available at: https://unctad.org/news/global-trade-hits-record-high-285-trillion-2021-likely-be-subdued-2022 (accessed 14.04.2022).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit19"><label>19</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">UN Crisis Response Group Calls For Immediate Action to Avert Cascading Impacts of War in Ukraine. 2022. – April 13. – URL: https://unctad.org/news/un-crisis-response-group-calls-immediate-action-avert-cascadingimpacts-war-ukraine. (дата обращения: 16.04.2022).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">UN Crisis Response Group Calls For Immediate Action to Avert Cascading Impacts of War in Ukraine, 2022, April 13. Available at: https://unctad.org/news/un-crisis-response-group-calls-immediate-action-avert-cascading-impacts-war-ukraine (accessed 16.04.2022).</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
